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Area Temática de Gobernanza
El área temática de Gobernanza recoge todas las actuaciones en I+D+i que se desarrollen en el ámbito del “gobierno” del puerto y del clúster asociado al mismo. Los modelos de gobernanza pueden evolucionar desde el modelo public service port hasta el modelo por el que apuesta el SPE de “landlord avanzado”, pasando por esquemas intermedios entre la Administración y el sector privado en cuanto al reparto en la realización de todas las funciones.

En el esquema de “landlord avanzado” la Autoridad Portuaria actúa como Clúster Manager (Monfort, 2010), asumiendo el liderazgo del conjunto de agentes de la comunidad logístico-portuaria.

Las actuaciones en I+D+i pueden enmarcarse en líneas temáticas como el desarrollo del marco legal que facilite la evolución del modelo de gobernanza, el estudio del modelo de la AP y de los roles que juegan los agentes de su comunidad logístico-portuaria, la política portuaria, la financiación tanto de la AP como del SPE, la gestión de stakeholders (agentes económicos y sociales afectados por la actividad portuaria), las relaciones institucionales y la comunicación, Responsabilidad Social Corporativa (RSC), o la I+D+i sobre instrumentos relacionados con la gestión y la medición del rendimiento: BSC, indicadores (KPIs y performance) o herramientas de simulación.

La responsabilidad de algunas de las líneas temáticas anteriores corresponde claramente a Puertos del Estado, como el marco legal o la política portuaria, lo que no impide a las AAPP tener un papel proactivo y plantear sus necesidades. En esta línea estarían las innovaciones en los reglamentos de prestación de los servicios portuarios de cada AP. Otras, como la financiación, incumben tanto al Sistema como a cada AP.
  • Marco legal
  • Modelos y roles
  • Política portuaria
  • Financiación
  • Stakeholders, relaciones institucionales y comunicación
  • Responsabilidad Social Corporativa (RSC)
  • Instrumentos
    • CMI
    • Indicadores y performance
    • Simulación

Referencias:
MONFORT, A. “The evolution of port authorities: from landlord to economic strategist”. Presentado en: Terminal Operations Conference (TOC). Valencia, 8-10 de junio de 2010.

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